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丢失的财产1 丢失的财产2 丢失的财产3 丢失的财产4 啥都没了……[悲] AI呀！作弊呀！我恨你们！

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标题：寒假事录 Day,1 期末成绩出来了，真惊险。 科目 成绩 语文 95 数学 97+5 英语 92.5（算是考砸了） 科学 95+5 整体是英语拖的，但也还行。 又写了一点寒假作业，（作业真多），然后上⬆️线了ACGO，赚了点罐头。 Day，2 回老家了。（Yea!）写了一点寒假作业，然后上⬆️线了ACGO，赚了点罐头，又和哥哥玩了一会。 此帖会持续发布，敬请期待！！！

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a+b极品小代码： 来自 🐟 #include<bits/stdc++.h> using namespace std; const int N=1e9+10; int a[5]; int main() { int n,m; cin>>n>>m; int x=n%6,y=m%6; vector<long long> v; if(x1) { if(y<=1) while(1) cout<<1; if(y5) while(1) v.push_back(114514); if(y>1 && y!=5) cout<<n+m; }

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OK啊，这是Pt.2了好吧 上篇地址：Pt.1 五:知名品牌. 1.Santacruz（三条裤子）： 创立：1993 年在美国加州圣克鲁斯，由 Rob Roskopp 等创立；1994 年推出首款双避震车 Tazmon。 制造理念：坚持本土设计与自有碳架工厂生产，加州总部手工组装，品控严格；车架提供终身保修。 衍生与赛事：1999 年推出女性专属子品牌 Juliana；赞助顶级速降车队 Santa Cruz Syndicate，多次斩获世界大赛冠军。 核心技术突破：2001 年推出专利 VPP（Virtual Pivot Point，虚拟转点） 悬挂系统，通过双短连杆反向运动，实现踩踏高效 + 下坡避震出色 + 抗后沉，成为全系软尾的灵魂技术。 （价格极高，没钱别看。 2.Specialized（闪电）： 品牌背景：1974 年创立于美国，是全球顶级自行车及骑行装备品牌，骑行服饰线兼顾竞赛级性能与日常舒适性，在山地车圈普及率极高。 核心优势：面料研发成熟，剪裁符合人体工学，裤型分 XC/Trail/AM 等场景；护垫采用专业缓震材料，长时间骑行不易疲劳；部分系列有耐磨补强与防风防水处理。 代表款：Trail Pants、Enduro Elite Pants；适合追求性能与耐用，常进行中高强度越野的骑手。 3.YT： YT Industries（简称 YT）是德国直售山地车品牌，2007 年由 Markus Flossmann 创立，名称源自 “Young Talent”，主打 “Live Uncaged” 理念，以激进几何、四连杆悬挂与高性价比著称，覆盖 Trail/Enduro/ 速降 / E-MTB，曾靠无经销商模式快速崛起，2025 年 7 月因投资方撤资进入破产重整，目前业务停摆但售后与二手市场仍有流通YT Industries。前两天又活过来了…… 4.Intense（银天使）： Intense（英腾斯）是 1993 年创立于美国加州的高端山地车品牌，由 Jeff Steber 在车库起步，以赛事基因、高刚性车架与独特悬挂技术闻名，是速降（DH）与 Enduro 领域的老牌强者，铝架坚持美国本土制造，碳架则在亚洲生产但核心标准不变。 品牌核心与技术 历史里程碑：1994 年推出传奇速降车型M1，采用 6 连杆高转点与可调几何，成为行业标杆；长期赞助 Aaron Gwin 等顶级车手，多次斩获世界杯冠军。 悬挂技术：早期为JS Tuned（类 VPP 双反向连杆），踩踏高效、抗后沉；2023 年旗舰速降 M1 改用6 连杆高转点，优化大落差稳定性与贴地性，同时保留 JS Tuned 的踩踏效率INTENSE。 制造与质保：铝合金车架在南加州工厂焊接，碳架亚洲生产但关键工艺与质检遵循美国标准；提供5 年车架质保，竞赛级车型可享更长售后支持。 几何特点：现代车型采用长轴距、低跨高、Slack 头管角，适配高速下坡与复杂地形，兼顾稳定与灵活。 5.Fastwork（法斯特）： Fastwork（法斯特）是近年崛起的国产高性价比软尾山地车品牌，核心聚焦 Enduro / 林道 / 全地形场景，以 6061 铝合金车架、四连杆悬挂与亲民定价为特色，主打高强度与易维护，适合进阶越野玩家与预算有限的山地车爱好者。（国内强度王专车。 6.HmBros（哈曼）： 国内专注土坡车与全地形山地车的品牌，以铝合金硬尾为主，兼顾软尾型号，主打高性价比与青少年 / 进阶玩家市场，核心优势是强化车架、油压碟刹与桶轴规格，适配土坡腾跃、林道越野与日常通勤。 7.GoodTimes（好时光）： 聚焦土坡车（DJ）与硬尾 AM 山地车的品牌，隶属双轮汇，以铝合金硬尾车架、高强度设计与高性价比为核心，适配土坡腾跃、街式动作及全地形越野，主打新手与进阶玩家市场。 ……还有很多品牌未一一列举（bushi懒 六.骑行场地： 1.泵道： 泵道（Pump Track）是一种连续起伏、波浪状的环形赛道，核心玩法是不踩脚踏，仅靠身体 “泵压” 动作，利用地形起伏产生的动能持续前进，是山地车、BMX、滑步车等项目的基础训练场地。 2.林道： 林道（Trail）是山地车最核心、最普及的玩法，指在山林、郊野、自然小径中骑行，介于轻度 XC（越野）与重度 Enduro 之间，兼顾爬坡与下坡，强调流畅控车、路线选择与自然体验，是新手进阶的必经之路。 3.国内公园： （1）：富龙山地车公园： 河北张家口崇礼富龙山地车公园（隶属富龙四季小镇），是京津冀极具代表性的缆车式山地车 / 泵道复合公园，冬雪夏骑，从新手到专业车手都能找到对应的赛道与玩法。下面从核心信息、赛道分级、装备建议、出行攻略、安全要点做完整解析。 一、基础概况 位置：河北省张家口市崇礼区富龙四季小镇；交通便利，北京高铁约 1 小时可达，自驾 3-4 小时； 运营周期：山地车季一般为 5 月 1 日 —10 月 31 日；冬季转为滑雪场； 核心配套：多条带自行车托运功能的高速缆车，无需推车爬坡，节省体力专注下坡；配套岚山餐厅、租赁店、维修站、淋浴区；每年举办富龙山地车嘉年华等赛事； 双园结构：山地车速降公园 + PMBIA 认证泵道公园（4 片不同难度沥青泵道）。 二、必备装备与车辆建议 护具（强制 + 推荐）：头盔（全盔优先，公园有要求）、护膝、护肘、长指手套、护目镜；新手严禁省略护具； 车辆 新手：硬尾山地车（前叉 100-120mm）或土坡车；也可在园区租赁（软尾 / 硬尾 / BMX 均有）； 进阶 / 竞速：软尾速降 / 林道车（后避震 150mm+，刹车 180mm + 碟片，桶轴轮组）； 泵道：BMX 小轮车最佳，轴距短、响应快； 车辆设置：下坡胎压 25-30PSI，提升抓地力；升降坐管是神器，下坡降座，重心更低控车更稳；刹车调试灵敏，避免长下坡热衰； 个人物品：速干衣裤、防晒、补给（水 + 能量胶）、离线地图、应急联系人信息。 四、出行与购票建议 门票与索道票：分 4 小时票、全天票；自带车可单独购买索道票；提前在官方公众号购票比现场便宜； 租赁：园区及周边有专业店（如 vamei 飞雪极限），可租整车 + 全套护具；建议提前预约，旺季车源紧张； 住宿：富龙四季小镇内有酒店、公寓，步行可达公园入口，方便早出晚归；崇礼城区也有性价比更高的住宿，打车 10-15 分钟到公园。 五、安全与避坑要点 循序渐进：绝不越级挑战！先在绿道 / 初级泵道练熟控车与刹车，再逐步升级； 控制速度：弯道、盲区、人群密集处必须减速；高速下坡严禁急刹前轮； 遵守交规：缆车排队有序，赛道内不逆行；遇到徒步游客，主动停车避让； 结伴而行：偏远赛道不单独行动，手机保持电量与信号； 天气应对：山区天气多变，带防风外套；雨后赛道湿滑，降低速度，避免侧滑。 六、一句话总结 富龙是缆车解放双腿、分级赛道覆盖全水平、泵道 + 速降双体验的山地车天堂；新手从绿色道 + 初级泵道起步，进阶玩家冲蓝黑与泵道竞速，是京津冀夏季山地车训练与度假的优质选择。 （2）：泉林大河山地车公园： 广东中山泉林大河山地车公园（位于三乡镇泉林欢乐世界内），是大湾区顶级缆车式速降 / 林道 / 泵道复合山地车公园，也是 GDL 等国际速降赛事的常驻场地，有 “中国最难速降赛道之一” 的泉林黑道，全年可骑，适合从新手到世界级车手的全梯队玩家。下面从核心信息、赛道分级、车辆装备、出行购票、安全要点做完整解析。 一、基础概况 位置：广东省中山市三乡镇泉林欢乐世界；大湾区核心区位，距广州、深圳、珠海、澳门均在 1–2 小时车程 / 高铁内； 核心交通：缆车直达山顶，无需推车爬坡，节省体力专攻下坡； 运营与赛事：全季开放；常年举办 GDL 山地自行车系列赛总决赛等国际级速降赛事，吸引大量中外顶尖车手参赛； 配套：园区内有车辆租赁、维修站、餐饮、休息区，周边住宿选择丰富。 二、车辆与装备建议（强制 + 推荐） 护具：全盔（公园强制，速降必选）、护膝、护肘、长指手套、护目镜；新手严禁省略任何核心护具； 车辆选择 新手：硬尾山地车（前叉 100–120mm）或园区租赁软尾； 进阶 / 速降：软尾速降 / Enduro 车（后避震 160mm+，180mm + 碟片，桶轴轮组，高强度车架）； 泵道：BMX 小轮车最佳，轴距短、操控响应快； 车辆设置：下坡胎压 25–30PSI，提升抓地力；升降坐管是刚需，下坡降座，重心后移，控车更稳；刹车提前调试到位，防止长下坡热衰减； 个人物品：速干衣裤、高倍防晒、足量水 + 能量胶、离线地图、应急联系人信息。 三、出行与购票攻略 门票与索道票：分 4 小时、全天票；自带车可单独购索道票；提前在官方渠道 / 合作平台购票比现场便宜；旺季 / 赛事期间建议提前预约； 租赁：园区及周边有专业门店可租整车 + 全套护具；赛事期间车源紧张，务必提前预订； 交通：自驾走广珠西线高速三乡出口；高铁可到珠海明珠站 / 中山站，再打车前往； 住宿：可住泉林欢乐世界内酒店 / 公寓，步行到公园入口；或住三乡镇中心，性价比更高。 四、安全与骑行规则 循序渐进：严禁越级挑战！先在绿道 / 初级泵道练熟控车、点刹、重心转移，再逐步上蓝、蓝黑，最后考虑黑 / 双黑； 赛道礼仪：不逆行，弯道 / 盲区减速鸣笛；遇到徒步者、工作人员主动停车避让； 天气应对：南方多雨，雨后石板路、树根极易湿滑，务必大幅降速；夏季高温，注意补水与防暑； 结伴而行：偏远 / 高级赛道避免单独骑行，留存同行人联系方式与应急方案。 五、一句话总结 泉林是中国南方速降文化的标杆场地，新手能在绿道 / 泵道安心练基础，进阶玩家可挑战蓝黑过渡，专业车手则能在泉林黑道上冲击极限、参与国际赛事；核心是缆车解放双腿、护具拉满、循序渐进、尊重赛道与他人。 就这样 Pt.3:Pt.3